¿Qué regulaciones hay para los viajes espaciales?

Atrás quedaron los días de viajes espaciales en dibujos animados o en series de ciencia ficción. Bueno, con el desarrollo tecnológico, los viajes espaciales se están convirtiendo en una realidad y ya están comenzando a atraer a miles de personas. Frente a esta industria emergente, las leyes vigentes siguen siendo insuficientes para garantizar la seguridad de los pasajeros aunque les permiten suscribirse a garantías en caso de accidentes en la atmósfera.

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Una industria emergente y rentable

Según los análisis y estudios de mercado realizados por esta industria del turismo espacial, más de mil personas están preparadas para hacer el viaje al espacio por año. Un total de mil millones de dólares podría ser el beneficio que esta industria aeroespacial puede obtener después de 12 meses de operación. La compañía Virgin Galatic del grupo Virgin propiedad del multimillonario Richard Branson ya tiene en sus redes 200 turistas espaciales en una cuenca que tiene capacidad para albergar a 30.000 personas. Además, muchas otras compañías se han desarrollado en la construcción de naves espaciales como el XCOR que solo se utilizará para servir vuelos suborbitales. Por otro lado, el Ansar X-Prize (compañía que apunta a ofrecer vuelos espaciales para tres personas en una nave espacial suborbital) también está compitiendo y ya ha vendido numerosos boletos por $ 100.000 por unidad.

Construcción de infraestructura espacial

En varios países del mundo, la infraestructura está en construcción o ya se ha construido. Por ejemplo, en Nuevo México, Florida, Texas y Oklahoma, se han construido puertos espaciales para permitir que los barcos despeguen y aterricen allí. Además, el Reino Unido también ha entrado en la carrera con la construcción de ocho puertos espaciales y una inversión de $ 90 millones para la construcción de una nave espacial híbrida llamada Skylon, una nave espacial que será revolucionaria. En el Este, los países ricos no están atados. Los Emiratos Árabes Unidos y Singapur también han planeado la construcción de ciertos puertos espaciales. En África, Nigeria, que es una de las grandes potencias del continente, tiene la ambición de enviar a una persona al espacio.

El derecho espacial tiene un largo camino por recorrer

Frente a este aumento en esta industria aeroespacial, el turismo suborbital adolece de una ley sólida sobre la cual basarse. Los proyectos de ley que existen fueron diseñados para ser aplicados entre estados soberanos. Sin embargo, la ley social que existe fue construida por estadistas, altos funcionarios internacionales y científicos comprometidos que sabían cómo proyectarse en esta dirección. Por lo tanto, la ley espacial responde a ideales fraternos como la «provincia de la humanidad» y los principios del «patrimonio común de la humanidad» que se derivan del Tratado del Espacio Exterior (1967) y el Tratado de la Luna. (1979) Además, esta ley establece que los astronautas y todos los objetos en el espacio deben ser devueltos a sus estados de origen, incluso si aterrizan en territorio enemigo. Esta ley espacial, entre otras, otorga legitimidad a los estados para decidir qué sucederá en sus espacios.

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