우주 여행에 대한 규정은 무엇입니까?

만화 나 공상 과학 시리즈에서 우주 여행의 시대는 지났습니다. 새로운 장비가 설치되면서 우주 여행이 현실화되고 있으며 이미 수천 명의 사람들을 끌어 들이기 시작했습니다. 이 신흥 산업에 직면하여 시행중인 법률은 승객 안전을 보장하기 위해 여전히 불충분하며 대기 중 사고 발생시 보증을 신청할 수 있습니다.

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신흥 및 수익성있는 산업

이 우주 관광 산업이 수행 한 분석 및 시장 조사에 따르면 매년 수천 명 이상이 우주 여행을 할 준비가되어 있습니다. 이 항공 우주 산업은 12 개월 동안 운영 한 후 총 10 억 달러의 이익을 얻을 수 있습니다. 억만 장자 리차드 브랜슨 (Richard Branson)이 소유 한 버진 그룹 (Virgin Galatic)의 버진 갈라 틱 (Virgin Galatic) 회사는 이미 30,000 명을 수용 할 수있는 유역에 200 명의 우주 관광객을 보유하고 있습니다. 또한 많은 다른 회사들이 XCOR과 같은 우주선 건설을 개발하여 서브 궤도 비행에만 사용됩니다. 다른 한편으로, Ansar X-Prize (서브 궤도 우주선에서 3 명의 사람들을위한 우주 비행을 제공하는 것을 목표로하는 회사)도 경쟁하고 있으며 이미 한 대당 100,000 달러에 수많은 티켓을 판매했습니다.

우주 인프라 건설

전 세계 여러 국가에서 인프라가 건설 중이거나 이미 구축되었습니다. 예를 들어, 뉴 멕시코, 플로리다, 텍사스 및 오클라호마에서 우주선이 이륙하여 착륙 할 수 있도록 우주 항구가 건설되었습니다. 또한 영국은 8 개의 우주 항만 건설과 혁신적인 우주선 인 스카 이론 (Skylon)이라는 하이브리드 우주선 건설에 9 천만 달러를 투자하여 경쟁에 뛰어 들었다. 동부에서는 부유 한 국가들이 가죽 끈이 아닙니다. 아랍 에미리트와 싱가포르도 특정 우주 항구 건설 계획을 세웠다. 아프리카에서 대륙의 가장 큰 힘 중 하나 인 나이지리아는 사람을 우주로 보내는 야망을 가지고 있습니다.

우주 법은 갈 길이 멀다

이 항공 우주 산업의 이러한 급증에 직면하여, 준 궤도 관광은 그 자체를 기반으로하는 확고한 법으로 어려움을 겪고 있습니다. 존재하는 법률 초안은 주권 국가 사이에 적용되도록 설계되었습니다. 그러나 존재하는 사회법은 정치인, 고위 국제 공무원 및이 방향으로 자신을 투영하는 방법을 알고있는 헌신적 인 과학자들에 의해 세워졌습니다. 우주 법은 우주의 조약 (1967)과 달의 조약에서 비롯된 « 인류의지도 »와 « 인류의 공통 유산 »의 원칙과 같은 형제의 이상에 반응한다. (1979). 또한이 법은 우주 비행사와 우주의 모든 물체가 적의 영토에 도착하더라도 원래의 상태로 돌아와야한다고 명시하고 있습니다. 이 우주 법은 다른 국가들 사이에서 합법성을 부여하여 그들의 우주에서 어떤 일이 일어날지를 결정하도록합니다.

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