우주 여행에 대한 규정은 무엇입니까?

만화 나 공상 과학 시리즈에서 우주 여행의 시대는 지났습니다. 새로운 장비가 설치되면서 우주 여행이 현실화되고 있으며 이미 수천 명의 사람들을 끌어 들이기 시작했습니다. 이 신흥 산업에 직면하여 시행중인 법률은 승객 안전을 보장하기 위해 여전히 불충분하며 대기 중 사고 발생시 보증을 신청할 수 있습니다.

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신흥 및 수익성있는 산업

이 우주 관광 산업이 수행 한 분석 및 시장 조사에 따르면 매년 수천 명 이상이 우주 여행을 할 준비가되어 있습니다. 이 항공 우주 산업은 12 개월 동안 운영 한 후 총 10 억 달러의 이익을 얻을 수 있습니다. 억만 장자 리차드 브랜슨 (Richard Branson)이 소유 한 버진 그룹 (Virgin Galatic)의 버진 갈라 틱 (Virgin Galatic) 회사는 이미 30,000 명을 수용 할 수있는 유역에 200 명의 우주 관광객을 보유하고 있습니다. 또한 많은 다른 회사들이 XCOR과 같은 우주선 건설을 개발하여 서브 궤도 비행에만 사용됩니다. 다른 한편으로, Ansar X-Prize (서브 궤도 우주선에서 3 명의 사람들을위한 우주 비행을 제공하는 것을 목표로하는 회사)도 경쟁하고 있으며 이미 한 대당 100,000 달러에 수많은 티켓을 판매했습니다.

우주 인프라 건설

전 세계 여러 국가에서 인프라가 건설 중이거나 이미 구축되었습니다. 예를 들어, 뉴 멕시코, 플로리다, 텍사스 및 오클라호마에서 우주선이 이륙하여 착륙 할 수 있도록 우주 항구가 건설되었습니다. 또한 영국은 8 개의 우주 항만 건설과 혁신적인 우주선 인 스카 이론 (Skylon)이라는 하이브리드 우주선 건설에 9 천만 달러를 투자하여 경쟁에 뛰어 들었다. 동부에서는 부유 한 국가들이 가죽 끈이 아닙니다. 아랍 에미리트와 싱가포르도 특정 우주 항구 건설 계획을 세웠다. 아프리카에서 대륙의 가장 큰 힘 중 하나 인 나이지리아는 사람을 우주로 보내는 야망을 가지고 있습니다.

우주 법은 갈 길이 멀다

이 항공 우주 산업의 이러한 급증에 직면하여, 준 궤도 관광은 그 자체를 기반으로하는 확고한 법으로 어려움을 겪고 있습니다. 존재하는 법률 초안은 주권 국가 사이에 적용되도록 설계되었습니다. 그러나 존재하는 사회법은 정치인, 고위 국제 공무원 및이 방향으로 자신을 투영하는 방법을 알고있는 헌신적 인 과학자들에 의해 세워졌습니다. 우주 법은 우주의 조약 (1967)과 달의 조약에서 비롯된 “인류의지도”와 “인류의 공통 유산”의 원칙과 같은 형제의 이상에 반응한다. (1979). 또한이 법은 우주 비행사와 우주의 모든 물체가 적의 영토에 도착하더라도 원래의 상태로 돌아와야한다고 명시하고 있습니다. 이 우주 법은 다른 국가들 사이에서 합법성을 부여하여 그들의 우주에서 어떤 일이 일어날지를 결정하도록합니다.

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